丰田下调财年盈利目标背后 都是日元汇率惹的祸?


都是日元汇率惹的祸?

随着中美贸易摩擦的释放以及日元走强的进一步迹象,丰田最近将2020财年的全年预测下调了约6%。

多年来,作为全球汽车业的霸主,成千上万的丰田汽车一直以其在汽车界的盈利能力而闻名。在第一季度营业利润增加的前提下,他们仍然果断地降低了全年的利润预期,表明他们处于动荡之中。全球汽车行业仍面临着巨大的不确定性。

据国外媒体报道,第一季度,丰田的全球汽车销量为271万辆,比去年同期的262万辆增长了3.6%。在汽车销售小幅增长的推动下,丰田汽车2020年第一财季的营业利润增长8.7%至7,419亿日元(69.3亿美元),这是自2015年9月以来的最高季度业绩。然而,丰田本财年的全年盈利2020年已从之前的2.55万亿日元降至2.4万亿日元。

受日元走强和贸易紧张局势加剧等因素影响,丰田汽车预计2020财年的销售额将达到29.5万亿日元;税前收入为2.56万亿日元;净收入为2.15万亿日元;预计本财年的营业利润将从2.55万亿日元降至2.4万亿日元。然而,丰田全年900万辆汽车的销售目标并未改变。

值得注意的是,在刚刚发布的2019年《财富》世界500强名单中,在名单上的23家汽车制造商中,丰田仍然是盈利最高的汽车公司,盈利169.8亿美元。在利润方面,丰田已经超过其竞争对手大众汽车和通用汽车多年,其利润率可与豪华汽车相媲美。然而,丰田2018年的利润也大幅下滑。丰田2017年的利润为225.1亿美元,其2018年的利润下降超过50亿美元。显然,在2020财年,丰田仍然难以阻止利润下滑的大势所趋。

丰田的利润率不是一个案例。统计数据显示,今年第二季度,三分之二的日本上市制造商的利润下降,这是全球金融危机以来最大的利润季度。

令人感兴趣的是,对于美国政府的关税政策,一直相对低调的日本汽车公司表达了强烈的不满,领导者是丰田。据彭博社报道,今年5月,丰田汽车公司总裁丰田章男在声明中评论说,他“轰炸”了美国政府的关税谈判。 “作为日本汽车联合会主席,对美国征收关税。”我对这个问题深感失望。“

丰田北美公司的声明直接指出“丰田已经在美国市场运营了60多年。它为美国和美国人民做出了巨大贡献,包括我们的研发中心,10个生产基地,1500个。据不完全统计,丰田直接或间接在美国雇用超过475,000人,投资超过600亿美元在美国。美国政府的声明表明丰田在美国。投资不受欢迎,我们美国员工的辛勤工作并未受到太多关注。“

据媒体报道,5月17日,白宫在同一天发表声明说,美国商务部2月份向总统提交的调查报告认为,进口汽车和备件可能会损害美国的国家安全。经过对报告的广泛评估,美国总统特朗普17日签署了一项声明,指示美国贸易代表与相关经济体达成协议,以解决所谓的“国家安全威胁”。

去年5月,美国商务部对进口汽车和备件是否损害了美国国家安全进行了“232调查”。上述调查遭到美国立法者,商界领袖,汽车制造商,经销商和主要贸易伙伴的强烈反对。他们认为,美国政府推出上述调查缺乏事实依据,根据该事实,增加关税将损害美国消费者的利益,引起美国贸易伙伴的报复,并可能破坏全球汽车供应链和规则 - 基于全球的交易系统。

对于中国市场,丰田章男和丰田给予了很高的期望。今年4月,丰田章男在中国打牌,不仅亲自在北京骑自行车,还在清华大学演讲。丰田先生在演讲中回忆说:“整个丰田家族都住在中国。我不得不承认我真的很喜欢中国,喜欢住在这里。”

随着中美贸易摩擦的释放以及日元走强的进一步迹象,丰田最近将2020财年的全年预测下调了约6%。

多年来,作为全球汽车业的霸主,成千上万的丰田汽车一直以其在汽车界的盈利能力而闻名。在第一季度营业利润增加的前提下,他们仍然果断地降低了全年的利润预期,表明他们处于动荡之中。全球汽车行业仍面临着巨大的不确定性。

据国外媒体报道,第一季度,丰田的全球汽车销量为271万辆,比去年同期的262万辆增长了3.6%。在汽车销售小幅增长的推动下,丰田汽车2020年第一财季的营业利润增长8.7%至7,419亿日元(69.3亿美元),这是自2015年9月以来的最高季度业绩。然而,丰田本财年的全年盈利2020年已从之前的2.55万亿日元降至2.4万亿日元。

受日元走强和贸易紧张局势加剧等因素影响,丰田汽车预计2020财年的销售额将达到29.5万亿日元;税前收入为2.56万亿日元;净收入为2.15万亿日元;预计本财年的营业利润将从2.55万亿日元降至2.4万亿日元。然而,丰田全年900万辆汽车的销售目标并未改变。

值得注意的是,在刚刚发布的2019年《财富》世界500强名单中,在名单上的23家汽车制造商中,丰田仍然是盈利最高的汽车公司,盈利169.8亿美元。在利润方面,丰田已经超过其竞争对手大众汽车和通用汽车多年,其利润率可与豪华汽车相媲美。然而,丰田2018年的利润也大幅下滑。丰田2017年的利润为225.1亿美元,其2018年的利润下降超过50亿美元。显然,在2020财年,丰田仍然难以阻止利润下滑的大势所趋。

丰田的利润率不是一个案例。统计数据显示,今年第二季度,三分之二的日本上市制造商的利润下降,这是全球金融危机以来最大的利润季度。

令人感兴趣的是,对于美国政府的关税政策,一直相对低调的日本汽车公司表达了强烈的不满,领导者是丰田。据彭博社报道,今年5月,丰田汽车公司总裁丰田章男在声明中评论说,他“轰炸”了美国政府的关税谈判。 “作为日本汽车联合会主席,对美国征收关税。”我对这个问题深感失望。“

丰田北美公司的声明直接指出“丰田已经在美国市场运营了60多年。它为美国和美国人民做出了巨大贡献,包括我们的研发中心,10个生产基地,1500个。据不完全统计,丰田直接或间接在美国雇用超过475,000人,投资超过600亿美元在美国。美国政府的声明表明丰田在美国。投资不受欢迎,我们美国员工的辛勤工作并未受到太多关注。“

据媒体报道,5月17日,白宫在同一天发表声明说,美国商务部2月份向总统提交的调查报告认为,进口汽车和备件可能会损害美国的国家安全。经过对报告的广泛评估,美国总统特朗普17日签署了一项声明,指示美国贸易代表与相关经济体达成协议,以解决所谓的“国家安全威胁”。

去年5月,美国商务部对进口汽车和备件是否损害了美国国家安全进行了“232调查”。上述调查遭到美国立法者,商界领袖,汽车制造商,经销商和主要贸易伙伴的强烈反对。他们认为,美国政府推出上述调查缺乏事实依据,根据该事实,增加关税将损害美国消费者的利益,引起美国贸易伙伴的报复,并可能破坏全球汽车供应链和规则 - 基于全球的交易系统。

对于中国市场,丰田章男和丰田给予了很高的期望。今年4月,丰田章男在中国打牌,不仅亲自在北京骑自行车,还在清华大学演讲。丰田先生在演讲中回忆说:“整个丰田家族都住在中国。我不得不承认我真的很喜欢中国,喜欢住在这里。”